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Breand BA-3 Ruby

Breand BA-3 Ruby

Bréand BA-3 Ruby

Bréand BA-3 Ruby

Plan BA-3 Ruby

Plan BA-3 Ruby

Planche de bord BA-3

Planche de bord BA-3

Planche de bord BA-3

Planche de bord BA-3

Empennages BA-3

Empennages BA-3

Aile BA-3

Aile BA-3

Nervures BA-3

Nervures BA-3

Aileron BA-3

Aileron BA-3

Empennages BA-3

Empennages BA-3

Gouvernail BA-3

Gouvernail BA-3

Fuselage BA-3

Fuselage BA-3

Structure fuselage BA-3

Structure fuselage BA-3

Position Yoke

Position Yoke

Yoke link assy

Yoke link assy

Structure fuselage

Structure fuselage

BA-3 RUBY
 

Réplique exacte du célèbre Piper J3 Cub, le biplace en tandem Bréand BA-3 Ruby fait néanmoins appel à des technologies modernes et sa conception est réalisée à l'aide de l'outil informatique et de logiciels tels que Autodesk Inventor Pro, AutoCad et Dassault Systèmes Solidworks. Cela a permis d'optimiser la conception structurale et par conséquent de faciliter la construction.

Le fuselage du Ruby est réalisé en treillis de tubes d'acier au chrome-molybdène soudés, ce qui lui confère une très grande résistance ainsi qu'un vieillissement maximal.

La voilure est réalisée en bois (longerons en Spruce 1er choix et nervures en treillis)

Les empennages sont en tubes d'acier soudés (également au chrome-molybdène). L'ensemble de la cellule de l'avion est entoilé.

L'atterrisseur principal fait également appel à la technologie des tubes d'acier soudés. L'amortissement est assuré par des bracelets élastiques. Simplicité et facilité de maintenance.

La liasse de plans et les documents annexes permettant la construction du BA-3 Ruby est disponible sur commande au prix de 499 euros (contact : info@replicub.com). Cette liasse de plans vous permet également de configurer votre appareil en version Piper L-4.

20 appareils de type BA-3 Ruby sont en cours de construction en France.

Image fuselage équipé BA-3-6.png

NEW !!! Nouveau fuselage optimisé pour une plus grande facilité de construction. En outre ce fuselage est quasi identique à celui des Piper J3 Cub de série produits avant et après la Seconde guerre mondiale. Le bâti-moteur est conçu pour accueillir le moteur ULPower 260i.

© 2024 André Bréand. Tous droits réservés.

© 2024 André Bréand. Tous droits réservés.

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