André Bréand,
Créateur d'avions, pilote, illustrateur, auteur
 BA-5 Super Ruby à Andernos |  Bréand BA-5 Super Ruby |  Plan BA-5 Super Ruby |
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 Planche de bord BA-5 Super Ruby |  Cabine BA-5 Super Ruby |  Fuselage BA-5 en finition |
 Fuselage_soudé |  Aile BA-5 |  Aile BA-5 |
 Plan nervure BA-5 |  Vue aileron BA-5 |  Plan aileron BA-5 |
 Volet BA-5 |  Fuselage BA-5 |  Position Yoke |
 Yoke link assy |  Plan fuselage BA-5 |  Direction BA-5 |
 Train principal roue 500 x 5 BA-5 |  Siège avant BA-5 |
BA-5
SUPER RUBY
Le BA-5 Super Ruby est une version plus puissante du BA-3 Ruby qui reprend les caractéristiques du Piper PA-18 Super Cub. Cette version diffère du BA-3 par son capot moteur fermé et par sa dérive de forme arrondie. Le Super Ruby peut être motorisé avec des puissances allant jusqu'à 150 ch. Il est aussi équipé de volets de courbure autorisant ainsi des décollages et atterrissages courts.
Techniquement, la principale différence avec le Ruby se situe au niveau de la voilure qui, outre les volets de courbure, est entièrement construite en structure métallique entoilée à l'instar de l'appareil original.
Le Super Ruby se pilote de la place avant.
La liasse de plans et les documents annexes permettant la construction du BA-5 Super Ruby sont disponibles sur commande au prix de 499 euros accompagné d'une clé USB contenant les éléments de construction.
Le prototype a volé le 10 octobre 2014 à Bordeaux.
Une dizaine d'appareils est en cours de construction en France et en Suisse.