Réplique exacte du célèbre Piper J3 Cub, le biplace en tandem Bréand BA-6 Ruby ULM réponds à la réglementation française des appareils ultra légers de classe 3 axes. Il fait néanmoins appel à des technologies modernes et sa conception est réalisée à l'aide de l'outil informatique et de logiciels tels que Dassault Systèmes Solidworks. Cela a permis d'optimiser la conception structurale et par conséquent de faciliter la construction.

Le fuselage du Ruby est réalisé en treillis de tubes d'acier au chrome-molybdène soudés, ce qui lui confère une très grande résistance ainsi qu'un vieillissement maximal.

La voilure est réalisée en bois (longerons en Spruce 1er choix et nervures en treillis)

Les empennages sont en tubes d'acier soudés (également au chrome-molybdène). L'ensemble de la cellule de l'avion est entoilé.

L'atterrisseur principal fait également appel à la technologie des tubes d'acier soudés. L'amortissement est assuré par des bracelets élastiques. Simplicité et facilité de maintenance.

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La liasse de plans et les documents annexes permettant la construction du BA-6 Ruby ULM est disponible sur commande au prix de 590 euros (contact : andre.breand@bbox.fr). Cette liasse de plans vous permet également de configurer votre appareil en version Piper L-4.

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Début août 2025, le Bréand BA-6 Ruby ULM a reçu sa carte d'identification provisoire délivrée par la DGAC (Direction générale de l'aviation civile) ce qui démontre la qualité de l'étude de cet appareil et

préfigure sa production en série.